Destinado para a proteção contra desgaste e recuperação dos grupos das transmissões mecânicas. No decurso do tratamento dos grupos da transmissão mecânica, forma um revestimento meralocerâmico na superfície das engrenagens, árvores, rolamentos, sincronizadores e outras peças metálicas. Como consequência, fica restabelecida a geometria das peças. O revitalizante é universal, podendo ser usado nas caixas de câmbio mecânicas, roborizadas, sequentais, incluindo as Direct Shift, assim como nas caixas de transferência e pontes (diferenciais).

Vantagens
• Elimina cavidades e arranhuras nas superfícies de trabalho.
• Otimiza manchas de contato nas engrenagens.
• Garante a economia substancial do combustível (especialmente, nas viaturas todo terreno).
• Reduz ruídos e vibração dos componentes 10 vezes.
• Melhora a qualidade de câmbio de velocidades.
• Melhora o funcionamento dos sincronizadores.
• Permite a exploração prolongada (até 1.000 km de percurso) dos componentes da transmissão no caso do vazamento de emergência do óleo.

Dosagem 1 blister - 8 ml

Modo de usar
1. Inserir a quantidade necessária do revitalizante no furo de enchimento do óleo da caixa de câmbio, da ciaxa de transferência ou do redutor da ponte.
2. Explorar a viatura no regime habitual. O tratamento considera-se concluído após passadas 50 horas de funcionamento do mecanismo ou percorridos 1.500 km.

Capacidade do sistema de óleo (L) 1–2
Quantidade de seringas (8 ml). - 1
squema do tratamento - Uma só vez

Capacidade do sistema de óleo (L) 2-5
Quantidade de seringas (8 ml). - 2
squema do tratamento - Uma só vez

Capacidade do sistema de óleo (L) 5-8
Quantidade de seringas (8 ml). - 3
squema do tratamento - Uma só vez

Nota
O indício característico do início da revitalização é a redução do nível de ruídos no mecanismo a funcionar, desde os primeiros quilómetros percorridos após o tratamento. Caso a algum momento deixar de ser constatada a melhoria do funcionamento do mecanismo, poder-se-á deduzir que está muito desgastado, pelo que a dosagem recomendada deverá ser aumentada duas vezes. Caso não tiver lugar a melhoria de funcionamento após percorridos 100–200 km, o mais provável será que foi errado o diagnôstico.

O revitalizante é compatível com todos os tipos dos óleos das transmissões mecânicas, não entrando em reações químicas, não alterando a sua viscosidade nem outras propriedades físicas químicas.